Der für das Foto um den Vergaser gewickelte Schlauch ist die Kurbelgehäuseentlüftung.
Valach Motors
Galerie VM 60 S1-4T
Der Valach VM 60S1-4T baut besonders schlank. Er paßt in jede auch noch so schmale Motorhaube.
Das Kurbelgehäuse ist aus dem Vollen CNC-gefräst und eloxiert.
Die Kurbelgehäuse- und Zylinderschrauben sind solides M5 Gewinde, hier wurde nicht an der falschen Stelle gespart!
Auf Anfrage gibt es den Valach VM 60S1-4T auch mit rot eloxiertem Kurbelgehäuse und Ventildeckel.
M5 Gewinde auch an den Propellerschrauben und das selbe Bohrbild wie beim DA-150, sorgen für eine grundsolide Propellerbefestigung.
Der Auspufflansch ist von der Längsachse 20 Grad nach aussen geneigt.
Beide Stösselstangen führen auf eine Nockenwelle, das spart Teile und Gewicht.
Der Vergaser hängt nicht einfach nur am Ansaugrohr, er ist mit einem Blechwinkel zum Nockenwellendeckel abgestützt.