Der für das Foto um den Vergaser gewickelte Schlauch ist die Kurbelgehäuseentlüftung.
Valach Motors
Galerie VM 60 S1-4T
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Der Valach VM 60S1-4T baut besonders schlank. Er paßt in jede auch noch so schmale Motorhaube.
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Das Kurbelgehäuse ist aus dem Vollen CNC-gefräst und eloxiert.
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Die Kurbelgehäuse- und Zylinderschrauben sind solides M5 Gewinde, hier wurde nicht an der falschen Stelle gespart!
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Auf Anfrage gibt es den Valach VM 60S1-4T auch mit rot eloxiertem Kurbelgehäuse und Ventildeckel.
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M5 Gewinde auch an den Propellerschrauben und das selbe Bohrbild wie beim DA-150, sorgen für eine grundsolide Propellerbefestigung.
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Der Auspufflansch ist von der Längsachse 20 Grad nach aussen geneigt.
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Beide Stösselstangen führen auf eine Nockenwelle, das spart Teile und Gewicht.
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Der Vergaser hängt nicht einfach nur am Ansaugrohr, er ist mit einem Blechwinkel zum Nockenwellendeckel abgestützt.