Anleitungen Flug-Modelle

Nachdem Manfred von Richthofen eine erbeutete Sopwith Pup erprobt hatte, soll er gesagt haben, es sei das angenehmste Flugzeug, das er je geflogen habe. In Büchern liest man nur Gutes über die Sopwith Pup. Sie war wegen ihrer Wendigkeit und vor allem wegen gutmütiger Flugeigenschaften bei den Piloten sehr beliebt.

Dieser Bausatz der Pitts Special S1-S ist konkurrenzlos in Ausstattung, Qualität, Konstruktion und Preis. Alle Abmessungen wurden exakt von der Dreiseitenansicht der Firma Pitts Aerobatics übertragen. Der konstruktive Aufbau ist dem Original sehr ähnlich. Das gefederte Fahrwerk, die Befestigung des oberen Flügels und der Streben funktioniert genau wie beim Original.

Seit 1976 gibt es unseren Bausatz der Piper J3. Niemand konnte vorhersehen, welch eine Revolution im Modellflug durch diese Kombination aus dem Quadra und Toni´s Piper ausgelöst wurde. Tausende Modellflieger haben mit dieser Piper ihr erstes Großmodell gebaut. Hunderten hat die Piper so viel Spaß bereitet, daß sie die Piper immer und immer wieder gebaut haben!

Mit seinem Fokker E.I Bausatz hat Paolo Severin den „State of the Art“ auf einen neuen Level gehoben, wobei „Art“ hier durchaus wörtlich als Kunst zu übersetzen ist. Das Modell ist 100% vorbildgetreu. Alle verwendeten Materialien und Bauweisen entsprechen dem Original: Die Zelle besteht nur aus Metall und Holz, kein GFK, kein Balsa, und natürlich auch kein Schaumstoff.

Die Piper L-4 oder auch Piper O-59 „Grasshopper“ ist ein für militärische Zwecke modifizierte Variante der Piper J-3. Insgesamt wurden über 5.800 St. produziert.

Die Piper J-3 Cub ist ein kleines, leichtes und einfaches Flugzeug, das zwischen 1938 und 1947 bei Piper Aircraft gebaut wurde. Ursprünglich für die Flugausbildung erdacht, wurde die J-3 zu einem der beliebtesten Kleinflugzeugen aller Zeiten.

Der kunstflugtaugliche Einsitzer Bücker Bu 133 wurde aus der Jungmann abgeleitet. Man hat sie verkleinert und hat den 80 PS Reihenmotor durch den 160 PS Siemens Sternmotor ersetzt.

Im Jahre 1935 gab das RLM eine Ausschreibung für ein neues Verbindungsflugzeug heraus. Der Entwurf des Fieseler Storch überzeugte durch seine unerreichten Kurzstart- und Landeeigenschaften.

Wie fast jeder weiß, wurde die Bleriot am 25 Juli 1909 weltberühmt, als Luis Bleriot mit einer zur damaligen Zeit unglaublich hohen Durchschnitts­geschwindigkeit von 62 km/h, als erster Mensch den Ärmelkanal überflog und die 1000 Pfund Sterling Preisgeld, die von der Daily Mail ausgeschrieben waren gewann.