Bü 133 Jungmeister

Super Scale Bausatz

Bücker Bü 133 Jungmeister M 1:3

Rumpfgerüst, Streben, Leitwerke und das gefederte Fahrwerk und Spornfahrwerk aus Edelstahlrohr, hartgelötet und sandgestrahlt
Vordere Rumpfverkleidung und funktions-fähige Türen aus Luftfahrt-Aluminium
Detaillierte GFK-Motorhaube mit einlaminiertem Frontring aus Stahl
CNC gefräste Sperrholzteile
Vorgeformte Sperrholz-Flügelbeplankungen
CNC gefräste Nylon Form zur schnellen Herstellung der Scale-Rippen
Balsa/GFK-Spezialholme für die Querruder
Alle Holzteile, Räder, Anlenkungen, Kleinteile.
Große, farbige 1:1 Baupläne
Anleitung mit Baustufenfotos in Farbe
Ansprechpartner und Service direkt in Deutschland durch Toni Clark practical scale GmbH.

Zur Fertigstellung wird Bespannmaterial, Klebstoff, die Fernsteuerausrüstung und der Antrieb benötigt.

Ein paar Worte über das große Vorbild der Bücker Jungmeister

Carl Clemens Bücker war im 1. Weltkrieg Seeflugzeug Pilot für die Kaiserliche Marine und wanderte 1921 nach Schweden aus, wo er die Svenska Aero AB gründete, heute bekannt unter dem Namen SAAB. 1933 kam er zusammen mit dem jungen Ingenieur Anders Andersson zurück nach Deutschland. Kaum sechs Monate später am 27. April 1934 hob der Testpilot Joachim von Koppen mit der Bücker Jungmann ab, einem Zweisitzigen Doppeldecker, der 1936 von der Luftwaffe als Trainingsflugzeug in Dienst gestellt wurde. Große Stückzahlen wurden bei Dornier in der Schweiz und bei der Spanischen C.A.S.A. gefertigt, welche die meisten noch heute existierenden Bücker in Lizenz baute.
Der kunstflugtaugliche Einsitzer Bücker Bu 133 wurde aus der Jungmann abgeleitet. Man hat sie verkleinert und hat den 80 PS Reihenmotor durch den 160 PS Siemens Sternmotor ersetzt.
Damit war ein reinrassiges Kunstflugzeug geboren, welches über 20 Jahre die Kunstflugszene dominierte.