Titan ZG 80B

Dieser Boxermotor ist ein Meisterstück. Er wurde von Zenoah Ingenieuren entwickelt, die wissen, wie man Zweitaktmotoren baut. Hier haben nicht Amateure nach Feierabend einen Antrieb zusammengewürfelt: der Titan ZG 80B ist ein professionell entwickelter Modellmotor.

Der Titan ZG 80B bekam neue Zylinder mit größerer Bohrung und größere Kolben und Kolbenringe. Alle anderen Komponenten und auch die Abmessungen sind gleich wie beim ZG 74B. Zu erkennen ist der Titan ZG 80B am Zylinder mit den drei kleinen Längsrippen auf der obersten Kühlrippe. Die Hubraumvergrößerung bringt natürlich entsprechend mehr Leistung und Drehmoment, dabei ist der Titan ZG 80B auch noch leichter als sein Vorgänger!

Der extrem geringe Versatz zwischen beiden Zylindern sorgt für seidenweichen Lauf. Der optimal geformte und sauber gegossene Ansaugbogen liegt äußerst flach am Motor an. Die zuverlässige Kolbensteuerung vermeidet problematische Flatterventile und undichte oder gar falsch ausgelegte Drehschieber.

Die hervorragende Magnetzündung arbeitet mit robusten Widerstandszündkerzen in Standardgröße, trotzdem ist der Titan ZG 80B einschließlich Kerzenstecker nur 257 mm breit. Die Zündkabel sind serienmäßig abgeschirmt. Es ist schlimm genug, vor lauter Lust am Fliegen das Nachtanken zu vergessen, wozu sich auch noch um den Zündakku sorgen?

Der Kraftstoff für den Titan ZG 80B ist bleifreies Benzin und BEL RAY H1R im Mischungsverhältnis 50:1.

Der Propeller wird mit einer großen Zentralschraube befestigt. In der Praxis hat sich das als die sicherste Methode herausgestellt, viel sicherer jedenfalls als mechanisch unsinnige und gefährliche Propellerbefestigungen mit mehreren Schrauben.

Geeignete Propeller sind die Menz-S-Zweiblatt 22×12″, 24×10″, 26×8″ und 26×10″ und in 3-Blatt Ausführung die 21×12″, 22×10″ und 22×12″. Der Propeller für höchste Leistung, insbesondere im Kunstflug ist der 24×12 Super Silence CFK Zweiblatt. Für leisen Betrieb mit Expansionsschalldämpfer ideal sind die 22×12″ und 23×12″ Super Silence CFK 3-Blatt. Für den Betrieb mit Resonanzrohren empfehlen wir die 23×12″ Super Silence CFK 3-Blatt.

Der Motorträger, zwei Stahlschalldämpfer, ein Zündkerzenschlüssel und das Easy-Start-System gehören zur Serienausstattung. Leichte Edelstahlschalldämpfer, Krümmer, Ansaugtrichter und eine längere Propellernabe sind als Zubehör lieferbar.

Diese Diagramme wurden von Dietrich Altenkirch ermittelt. Sie stammen aus seinem ausführlichen Testbericht über den Titan ZG 80B in der Zeitschrift Modell vom Juni 2003.

Mit “Serien Expansionsschalldämpfer” meint Dietrich Altenkirch die beiden Schalldämpfer, die zusammen mit dem Motor geliefert werden.

Zum Vergleich ist zusätzlich die Leistung und das Drehmoment des Titan ZG 74B mit dem serienmäßigen Schalldämpfer eingezeichnet.