- Sensationelle Laufruhe und hohe Leistung.
- Extrem spontane Gasannahme.
- Für Kunstflug optimierte Leistungskurve.
- Jedes Gehäuse individuell aus hochfester Luftfahrt-Aluminiumlegierung CNC-gefertigt.
- Lange Pleuel und hoch positionierte Kolbenbolzen für geringe Seitenkräfte.
- Zwei Walbro-Vergaser mit 4 Lamellen-Flatterventilsteuerung.
- Batteriezündung mit automatischer Zündzeitpunktverstellung.
- DA-Motoren sind mit den neuesten Werkzeugen und Techniken konstruiert,
darunter z.B. 3D-CAD und Stereo-Lithographie. - Schneller Ersatzteil- und Reparaturservice direkt in
Deutschland durch Toni Clark practical scale GmbH. - 3 Jahre Garantie* von Toni Clark practical scale GmbH.
Desert Aircraft Motoren
DA- 200L
Seit seiner Vorstellung beim Las Vegas TOC 2002 gewannen Piloten mit dem DA-200 jeden Shootout Wettbewerb – und viele andere mehr.
Nun steht er bereut seinen Job auch in Ihrem 40-50% Modell zu tun. Genießen Sie seinen seidenweichen Lauf und das beste Laufverhalten im Teillastbereich. Der DA-200 – unser Meisterstück!
Durch die Nachbearbeitung der Zylinder ist der DA-200L im Vergleich zum DA-200 ganze 395 Gramm leichter.
Technische Daten | |
Hubraum | 200 cm |
Bohrung | 42,6 mm |
Hub | 35 mm |
Gewicht | 4438 g |
mit Zündung | 4653 g |
Leistung | 14,0 kW / 19,0 PS |
Drehzahlbereich | 900 - 6700 1/min |
Maximaldrehzahl | 8500 1/min |
Verbrauch | 8,0 Liter/h @ 6000 1/min |
Menz 2-Blatt | 32x12", 32x10" |
Super Silence 2-Blatt | 31,5x16" |
Super Silence 3-Blatt | 30x12" |
Kraftstoffmischung | 1:50 |
Kraftstoffart | BEL RAY H1R / Aral Ultimate 102 |
Wir empfehlen die Verwendung von Aral Ultimate 102 in Verbindung mit guten synthetischen Hochleistungs-Zweitaktölen. "Gerätebenzin" bitte nicht als fertige Zweitaktmischung einsetzen, besser die Viertakt-Variante kaufen und selber mischen! | |
Original DA-Fuel-Dot “Tankdeckel”
Der DA-Fuel-Dot erfüllt die Funktion eines Stopfens für die Betankungsleitung. Vor allem sieht er aber einfach toll aus. Ein O-Ring hält den Stopfen in der Fassung.
Die rot eloxierten Aluschrauben haben Zollgewinde. Man soll sie, ähnlich wie Blechschrauben, ohne Muttern direkt in die Rumpfwand schrauben.
Durchmesser 34 mm, Gewicht mit Schrauben 16 g.
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