{"id":10398,"date":"2021-04-15T18:26:33","date_gmt":"2021-04-15T16:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/agentur-hzweia.de\/toniclark\/cap-21-fotosaetze-von-originalmaschinen\/"},"modified":"2021-04-27T22:40:12","modified_gmt":"2021-04-27T20:40:12","slug":"cap-21-photo-sets","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.toni-clark.com\/en\/cap-21-photo-sets\/","title":{"rendered":"CAP 21 Photo Sets"},"content":{"rendered":"

[vc_row full_width=”stretch_row_content_no_spaces” vc_row_angle_after_reverce=”yes”][vc_column][xtrm_banner style_banner=”simple” height=”medium_banner” light=”yes” btn_style=”a-btn” horizontal_mask=”true” title=”CAP 21 Photo Sets<\/b>” mask_img=”5852″ image=”5865″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row desctop_mt=”margin-lg-70t” desctop_lg_pt=”padding-lg-100t” desctop_lg_pb=”padding-lg-30b”][vc_column][xtrm_headings style=”simple” subtitle=”Photo Sets” title=”CAP 21<\/mark>” text_align=”text-left” btn_style=”a-btn-3″ button=”target:_blank”][vc_row_inner css=”.vc_custom_1618336701679{padding-top: 15px !important;}”][vc_column_inner][vc_column_text]

CAP 21 N'001 F-WZCH
<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

<\/a> <\/div><\/div>
<\/a> <\/div><\/div>
<\/a> <\/div><\/div><\/td>

10 Farbfotos 15x10, aufgenommen 1982. Dieser Fotosatz zeigt den bereits modifizierten Prototyp der CAP 21, d.h. ohne Radverkleidungen und mit der auf die Unterseite verlegten Querruderanlenkung. <\/p><\/div><\/div><\/td>

#6040<\/p><\/div><\/div><\/td>

EUR 11,95<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]

CAP 21 No 1 F-GAUP
<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

<\/a> <\/div><\/div>
<\/a> <\/div><\/div><\/td>

9 Farbfotos 15x10 cm.
Hellblau, mit dunkelblau abgesetzten, weißen Kunstflugstreifen auf Flügel
und Leitwerk. Am Rumpf ein weißes Band, dunkelblau abgesetzt. Auf der Flügelunterseite läuft ein großer weißer Doppelpfeil von Randbogen zu Randbogen.
Ein sehr schönes, ausgewogenes Farbschema das, wie Karl Paul bewiesen hat, auch in rot sehr gut aussieht.
Das Flugzeug gehörte der Französischen Kunsfliegerin Catherine Maunoury. Die Maschine ist 1982 aus einem \"Holzbausatz mit GFK-Teilen\" des Herstellers Avions Mudry entstanden!<\/p><\/div><\/div><\/td>

#6050<\/p><\/div><\/div><\/td>

EUR 10,95<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]

CAP 21 No 4 I-IZAK
<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

<\/a> <\/div><\/div>
<\/a> <\/div><\/div>
<\/a> <\/div><\/div><\/td>

Im Sommer 2000 hat Jan Schultze-Melling in Lugo, Italien diese hübsche CAP 21 mit der typisch italienischen Lackierung entdeckt. Sie ist im dortigen Luftsportverein noch immer unermüdlich im Kunstflugeinsatz.
Ein herzliches Dankeschön an Herrn Schultze-Melling für die schönen Aufnahmen dieser in Deutschland bisher wenig bekannten CAP 21!<\/p><\/div><\/div><\/td>

12 Fotos <\/p>

#6070<\/p><\/div><\/div><\/td>

EUR 13,95<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]

CAP 21 No 7 F-GAUK
<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

<\/a> <\/div><\/div>
<\/a> <\/div><\/div>
<\/a> <\/div><\/div><\/td>

19 Farbfotos 15x10 cm.
Ein gut detaillierter Satz.
Das Flugzeug von
Louis Pena, Helene Lacour, Patrick Courtonne und
Marianne Maire bei der
Kunstflug WM 1982 in
Spitzerberg, Österreich.<\/p><\/div><\/div><\/td>

#6060<\/p><\/div><\/div><\/td>

EUR 22,75<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>\n [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row full_width=”stretch_row_content_no_spaces” vc_row_angle_after_reverce=”yes”][vc_column][xtrm_banner style_banner=”simple” height=”medium_banner” light=”yes” btn_style=”a-btn” horizontal_mask=”true” title=”CAP 21 Photo Sets” mask_img=”5852″ image=”5865″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row desctop_mt=”margin-lg-70t” desctop_lg_pt=”padding-lg-100t” desctop_lg_pb=”padding-lg-30b”][vc_column][xtrm_headings style=”simple” subtitle=”Photo Sets” title=”CAP 21” text_align=”text-left” btn_style=”a-btn-3″ button=”target:_blank”][vc_row_inner css=”.vc_custom_1618336701679{padding-top: 15px !important;}”][vc_column_inner][vc_column_text] [\/vc_column_text][vc_column_text] [\/vc_column_text][vc_column_text] [\/vc_column_text][vc_column_text] [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.toni-clark.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10398"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.toni-clark.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.toni-clark.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.toni-clark.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.toni-clark.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10398"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.toni-clark.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11930,"href":"https:\/\/www.toni-clark.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10398\/revisions\/11930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.toni-clark.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}