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8. Juli 2008: |
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1. Juli 2008: Neue Motoren im neuen Katalog 7/2008 und reduzierte Preise für unser gesamtes Motorenprogramm! Katalog 7/2008.
Hinweis: |
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28. Juni 2008: |
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17. Juni 2008: Jürgen Rassfeld in 33334 Gütersloh, Rhedaer Str. 73a, Tel: 05241 59211
oder 0173 3118060, |
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30. April 2008: |
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17. April 2008: |
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25. März 2008: 6. März 2008: |
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1. Januar 2007: Der Preis des ZG 20 ist nun 269,- EUR inkl. 19% Mwst. |
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Das Einführungsangebot für den Titan ZG 20 endet am 31.12.2006 ! |
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1. November 2006: 28. Oktober 2006: |
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14. Juni 2006:
Durch das geringe Gewicht und die niedrige Bauhöhe ein perfekter Benziner für Modelle die für 10 bis 15 ccm Glühzünder oder 20 ccm Viertakter konstruiert wurden. Betriebsanleitung Titan ZG 20 PDF Datei, 852 KB |
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10. April 2006:
Betriebsanleitung ZG 62PCI PDF Datei, 946 KB Umbauanleitung ZG 62SL auf ZG 62PCI PDF Datei, 1,14 MB |
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21. Juni 2005: Die äußerst positive Resonanz auf die Frühjahrsaktion 2005 hat uns doch
sehr überrascht. Sie erhalten daher unsere qualitätsgeprüften und
optimierten TITAN ZG und ZENOAH Motoren auch weiterhin zu sehr günstigen
Preisen. |
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15. Januar 2005: ... Lange nichts passiet auf unseren Seiten. Ja, a b e r dafür ist der Albatros ein Riesen Stück weitergekommen und jetzt wirklich kurz vor der Auslieferung! Die Firma Seyer existiert leider nicht mehr. Das bedeuted die Seyer Resonanzrohre und Propeller sind nicht mehr lieferbar. Für die Seyer Propeller gibt es zum Glück einen mehr als gleichwertigen Nachfolger in den Super Silence CFK Propellern. Das Angebot an verschiedenen Größen ist wesentlich umfangreicher, die Oberfläche wirklich perfekt, die aerodynamischen Werte sind durch geringere Profildicken an den Propellerblattspitzen noch besser... Und das alles für weniger Geld! Zu finden im Zubehör. Wo wir schon bei Propellern sind. Herr Menz hat aus Zeitmangel die Produktion seiner Menz "Ultra"-Propeller und generell die Produktion von Vierblattpropellern eingestellt. Es sind nur noch geringe Restbestände vorhanden. Es gibt inzwischen den ZG 231SLH Hubschrauber Motor auch mit 26 ccm Hubraum als ZG 26SLH mit den Leistungsdaten des ZG 26SC. Die Außenabmessungen sind unverändert zum ZG 231SLH. Best.Nr. #2666 Preis 369 EUR. Auch den G230RC gibt es als G260RC mit 26 ccm Hubraum. Best.Nr. #2900 Preis 374,- EUR. Holger Ahmels hat nun eine eigene Homepage www.ahmels-online.de
Die Seiten über den Bau seiner Pitts sind jetzt dort zu finden und
die Links zu seinen Seiten aktualisiert. Bau
einer Pitts S1-S aus unserem Bausatz. Die Pitts ist längst fertig
und er baut an seiner CAP 21, wann immer seine Arbeit am Antriebssystem
des Transrapid in China dies zuläßt.
April 2004: Neue Posttarife und Bedingungen für Rücksendungen. Bitte lesen Sie die Hinweise für
Bestellungen und allgemeine Geschäftsbedingungen.
20. Dezember 2003: In dieser hektischen Zeit ein kleines Weihnachtsgeschenk an alle, die Ruhe und Entspannung finden beim Betrachten außergewöhnlicher Bilder: Umfangreiche Fototogalerie mit Karl Paul´s erstklassigen Bildern Fotogalerie Piper von Kunden gebaut Teil 3 bis 6 hinzugefügt. Baubericht unserer Piper PA 18 von Michael Bracht: Mein herzlicher Dank an Charly Paul, Michael Bracht und alle Kunden die mich mit Fotos Ihrer schönen Modelle versorgt haben! Frohe Weihnachten und ein gutes und erfolgreiches neues Jahr, Gerhard Reinsch
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1. September 2003: Die Internetseiten über die neuen Motoren (ZG 26SC, ZG 26SCM, ZG 231SLH, DA 50-R, DA 100, und DA 150) sind fertiggestellt.
13. September 2002: Die englische Version der Homepage ist (endlich) fertig und im Netz.
17. Mai 2002: Homepage erweitert: Neuheiten 2002
31. Dezember 2001: Preise auf EURO umgestellt. Die Preise wurden lediglich umgerechnet, der aktuelle Preisstand
ist also weiterhin der 1. 4. 2001.
19. Oktober 2001: Link-Seite erweitert: Modellflug, Aufstiegserlaubnis und Umweltrecht Unsere
Rechte als Modellflieger sind viel weitreichender als wir allgemein annehmen.
Rechtsanwalt Walter Felling zeigt das in seinem Buch deutlich und auch
für uns Laien verständlich. Wir sind nicht Bittsteller bei den
Luftfahrtbehörden; die Behörden müssen mit der Erteilung einer Aufstiegserlaubnis
unserem, auch vor Gericht einklagbaren, Rechtsanspruch nachkommen...
16. April 2001: Erstes Foto vom neuen Stealth Fighter John Barnitz hat mir heute das Foto vom neuesten "Ami-" Stealth Fighter geschickt. Ich habe alle Photshop-Tricks angewendet um das Flugzeug so klar wie möglich herauszuarbeiten! Herzlichen Dank an John!
12. April 2001: Link-Seite erweitert: Die, wie ich finde, äußerst interessante Seite eines Flugingenieurs.
11. April 2001: Die Seiten zur CAP 21 sind fertig!
31. März 2001: Ab dem 1. April gilt der Katalog 2001 Schauen Sie doch mal rein in die Neuheiten 2001 ! Bernd Neumayr hat uns eine tolle Collage seiner großen Tiger Moth geschickt. Sie ist auf der Tiger Moth Seite zu bewundern. Holger Ahmels kommt mit dem Bau seiner
Pitts recht flott voran. Besuchen Sie ihn (virtuell) in seinem Bastelkeller!
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Die Seiten werden regelmäßig erweitert. Änderungen und Ergänzungen werde ich in Zukunft immer auf dieser Seite anzeigen. Ich habe auf Cookies, den beliebten Wolkenhimmel als Hintergrund, auf hüpfende Männchen, drehende Propeller, blinkende, (weg)laufende und unlesbare Schriften, auf Werbebanner und den ganzen zweifelhaften Kram verzichtet. "Hübsche" Seiten gibt es schon genug im www! Sie können bei uns nicht durch Anklicken bestellen. Tippen Sie doch eine kurze E-mail, vergessen Sie aber bitte nicht Ihre Anschrift anzugeben - die Post arbeitet (noch) nicht mit e-mail Adressen!!! Als Ausgleich für die kleine Mühe brauchen Sie wirklich keine Angst zu haben, daß wir Ihren Computer ausspionieren oder was auch immer anstellen könnten. Um technische Fragen zu klären ist ein kurzer Anruf immer noch der effektivste Weg! Unser Telefon: 05741 5035. Gerhard Reinsch P.S.
Für Tips (Tipps, für die Rechtschreibfanatiker - aber mit "pp"
sieht das Wort irgendwie falsch aus!) und Hinweise auf Fehler bin ich
jederzeit dankbar. |
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