Neu:   80 ccm Hubraum durch Zylinder mit größerer Bohrung, zu erkennen an den drei Längsrippen.

Jetzt serienmäßig mit 40 mm Propellernabe.

Dieser Boxermotor ist ein Meisterstück. Er wurde von Komatsu-Zenoah Ingenieuren entwickelt, die wissen, wie man Zweitaktmotoren baut. Hier haben nicht Amateure nach Feierabend einen Antrieb zusammengewürfelt: der Titan ZG 80B ist ein professionell entwickelter Modellmotor.

Der Titan ZG 80B bekam neue Zylinder mit größerer Bohrung und größere Kolben und Kolbenringe. Alle anderen Komponenten und auch die Abmessungen sind gleich wie beim ZG 74B. Zu erkennen ist der Titan ZG 80B am Zylinder mit den drei kleinen Längsrippen auf der obersten Kühlrippe. Die Hubraumvergrößerung bringt natürlich entsprechend mehr Leistung und Drehmoment, dabei ist der Titan ZG 80B auch noch leichter als sein Vorgänger!

Der extrem geringe Versatz zwischen beiden Zylindern sorgt für seidenweichen Lauf. Der optimal geformte und sauber gegossene Ansaugbogen liegt äußerst flach am Motor an. Die zuverlässige Kolbensteuerung vermeidet problematische Flatterventile und undichte oder gar falsch ausgelegte Drehschieber.

Die hervorragende Magnetzündung arbeitet mit robusten Widerstandszündkerzen in Standardgröße, trotzdem ist der Titan ZG 80B einschließlich Kerzenstecker nur 257 mm breit. Die Zündkabel sind serienmäßig abgeschirmt. Es ist schlimm genug, vor lauter Lust am Fliegen das Nachtanken zu vergessen, wozu sich auch noch um den Zündakku sorgen?

Der Kraftstoff für den Titan ZG 80B ist Normalbenzin und BEL RAY H1R im Mischungsverhältnis 50:1.

Der Propeller wird mit einer großen Zentralschraube befestigt. In der Praxis hat sich das als die sicherste Methode herausgestellt, viel sicherer jedenfalls als mechanisch unsinnige und gefährliche Propellerbefestigungen mit mehreren Schrauben.

Geeignete Propeller sind die Menz-S-Zweiblatt 22x12", 24x10", 26x8" und 26x10" und in 3-Blatt Ausführung die 21x12", 22x10" und 22x12". Der Propeller für höchste Leistung, insbesondere im Kunstflug ist der 24x12 Super Silence CFK Zweiblatt. Für leisen Betrieb mit Expansionsschalldämpfer ideal sind die 22x12" und 23x12" Super Silence CFK 3-Blatt. Für den Betrieb mit Resonanzrohren empfehlen wir die 23x12" Super Silence CFK 3-Blatt.

Der Motorträger, zwei Stahlschalldämpfer, ein Zündkerzenschlüssel und das Easy-Start-System gehören zur Serienausstattung. Leichte Edelstahlschalldämpfer, Krümmer, Ansaugtrichter und eine längere Propellernabe sind als Zubehör lieferbar.

Titan ZG 80B ...............................

mit komplettem Easy-Start System, Schalldämpfer, abgeschirmter Zündung, Motorträger und 40 mm langer Propellernabe.

Titan ZG 80B, ohne Startbox ........

Alternativ mit 30 mm Nabe ...........

Aufpreis 60 mm Nabe ...................