Titan ZG 45SL
Der Titan ZG 45SL vereint alle Vorzüge unseres ZG 62 in einem kompakten, vibrationsarmen Kraftpaket für Ihr nicht ganz so großes Modell!
Technische Daten:
Hubraum:
45 ccm
Bohrung:
43 mm
Hub:
31 mm
Leistung:-
Resonanzrohr:
4,6 PS
ohne Auspuff:
3,9 PS
Seriendämpfer:
3,5 PS
Gewicht:-
1850 g
ohne Schalldämpfer
-
Kraftstoff:
Benzin bleifrei mit BEL RAY H1R 50:1
-

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5 Jahre Garantie!

Titan ZG 45SL so wie er geliefert wird.


  • Neuer großer Serienschalldämpfer.
  • Jetzt serienmäßig mit 40 mm Propellernabe.

Seit Jahren ist die Beliebtheit des ZG 62 ungebrochen. Kein anderer Modellmotor dieser Größe erreicht auch nur annähernd ähnliche Stückzahlen. Nun bevorzugt aber nicht jeder Modellflieger so große Modelle und viele wünschen sich einen kleineren Motor mit den gleichen guten Eigenschaften.

Für Kunstflugmodelle um die 2 m Spannweite und viele Scale- und Zweckmodelle ist der ZG 45SL die Antwort. Er sieht dem ZG 62 SL nicht nur äußerlich zum Verwechseln ähnlich:

Das Zündsystem, Schwungscheibe, Propellernabe und Vergaser sind identisch.

Die Kurbelwelle hat mit stattlichen 15 mm den gleichen Durchmesser und ist für diese Hubraumgröße außergewöhnlich robust.

Vergaser und Auspuff sind strömungstechnisch optimiert schräg am Zylinder angesetzt. Das kompakte und sehr leichte Alu-Druckguß-Gehäuse wurde von Zenoah speziell für uns entwickelt.

Der ZG 45SL ist 200 g leichter und in den Abmessungen deutlich kleiner als der ZG 62SL. Bedingt durch den kleineren (und leichteren) Kolben und die gleich große Schwungscheibe ist die Laufruhe sogar überproportional besser.


 MaßzeichnungTitan ZG 45SL

Hochauflösende Original-Zeichnung 
PDF-Datei   54 KB.

Empfohlene Luftschrauben:

Die Super Silence CFK-Propeller haben sich in Kunstflugmodellen als besonders leise und leistungsfähige Propeller bewährt. Mit Expansionsdämpfern setzt man den 19x11" oder 20x12" Dreiblatt oder den 22x12" Zweiblatt, mit Resonanzrohr die 20x12" Dreiblatt oder 22x12" Zweiblatt ein.

Gut geeignet, nur nicht ganz so leise ist der 20x10" Menz-S Propeller. Unsere Piper fliegt sehr schön mit der 21x10" Menz-S. Wenn nur der Standschub zählt, nimmt man die 21x8" Menz-S.


Titan ZG 45SL mit HMS-Piper, Edelstahlschalldämpfer #4630, Vergaser-Ansaugbogen #4587 und Ansaugtrichter #0080.- Der Titan ZG 45SL mit
Hydro-Mount-System Piper #6704, Edelstahl-Schalldämpfer #4630, Vergaser-Ansaugbogen #4587 und Ansaugtrichter #0081.

Den weitaus geringsten Schallpegel im Flug, bei gleichzeitig hoher Leistung, erreicht man zweifellos durch unser Hydro-Mount-System in Verbindung mit unseren Edelstahl-Schalldämpfern und dem Ansaugen aus dem Rumpf, wenn man Kohlefaser-Propeller im Drehzahlbereich von 6000 - 6500 1/min einsetzt.

Titan ZG 45SL ..............................

#4500 
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komplett mit Schalldämpfer, Zündung und 40 mm langer Propellernabe, ohne Motorträger.
     

Aufpreis 60 mm Nabe ..................

#6560 
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anstelle der 40 mm Standardnabe.
Nur möglich bei Neukauf eines Motors.
   
60 mm Propellernabe ....................
#6563 
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Motorträger für den Titan ZG 45SL und ZG 62:
Die Motorträger für den ZG 45 sind in drei Längen erhältlich. Aus Aluminium-Vollmaterial, dadurch praktisch unzerstörbar und trotzdem sehr leicht. Große Auflagefläche am Motorspant.
Gewicht: 110 / 130 / 170 g.
36 mm lang
 #6590

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54 mm lang
 #6561

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72 mm lang
 #6562

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Für das Hydro-Mount-System wird kein Motorträger benötigt!

Preisänderungen sowie technische Änderungen vorbehalten

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