Headline Titan ZG 231SLH

Die hohe Zuverlässigkeit durch den Walbro Vergaser und die für höhere Drehzahlen optimierte, kontaktlose elektronische Magnetzündung, der saubere Betrieb durch den geringen Ölanteil, die völlig fehlende Rauchwolke, die ständige Verfügbarkeit von Benzin an jeder Tankstelle und die traumhaft günstigen Betriebskosten sind nur einige der Argumente, die zu der großen Verbreitung des ZG 22 und ZG 23SLH geführt haben und genauso für den Nachfolger ZG 231SLH gelten.


Der Titan ZG 231SLH so wie er geliefert wird. - Der neue Titan ZG 231 SLH: Mehr Leistung und bessere Kühlung!
Der neue Zylinder und der Kolben mit einem sehr schmalen Hochleistungskolbenring sind vom extrem leistungsstarken G230RC RC-Car Motor abgeleitet und an den Einsatz im Hubschrauber angepaßt. Anders als beim G230RC wird der Zylinder mit vier Schrauben an das Kurbelgehäuse des Titan ZG 231SLH geschraubt. Die enorme Kühlrippenfläche ist im Hubschrauber von unschätzbarem Vorteil.
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TITAN ZG 231SLH ...........................  Best. Nr.: #2399   Zum Onlineshop
Sie erhalten den Titan ZG 231SLH komplett wie abgebildet mit Seilzugstarter, Schalldämpfer, Luftfilter mit Choke und Zündkerzenschlüssel.


Besondere Merkmale des Titan ZG 231SLH:

  • Völlig neuer Zylinder für wesentlich mehr Leistung und perfekte Kühlung
  • Ein schmaler Hochleistungskolbenring mit reduzierter Reibung für höchste Leistung.
  • Optimales Elektronik-Magnet-Zündsystem mit getrennter Erreger- und Zündspule, dadurch mehr Leistung und gleichmäßiges Laufverhalten.
  • Kleinere Zündkerze Champion RZ7C mit M10 Gewinde.
  • Kompaktes Kurbelgehäuse aus Alu-Druckguß.
  • Doppelwangige, dreifach kugelgelagerte Kurbelwelle mit hoher Rundlaufgenauigkeit. Zweifach nadelgelagertes Pleuel.
  • Walbro Pumpenvergaser mit Balgpumpe zum Ansaugen aus dem Tank und Luftfilter mit Choke serienmäßig.
Vergaser mit Primer-Balgpumpe (die transparente "Kuppel") und Ansaugluftfilter mit Choke
  • Robuster Reversier-Seilzugstarter

Technische Daten:

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Hubraum:
22,5 ccm
Bohrung:
 32 mm
Hub:
 28 mm
Verdichtungsver-
hältnis, effektiv:
 8,8
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Leistung:
 2,15 PS
 1,58 kW
Dehmoment:
 1,34 Nm
Leistung mit 
Resodämpfer:
>3,0 PS
>2,2 kW
   
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Gewicht:
1580 g
    (ohne Schalldämpfer)

Gemisch: 1:40
Benzin / BelRay H1-R
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Best. Nr.:  #2399 Zum Onlineshop

 

- Titan ZG 231SLH Leistung, Drehmoment und Verbrauch gemessen mit dem Serienschalldämpfer.

Ma▀zeichnung Titan ZG 231SLH


Heli-Krümmer:

   
ZG 231SLH mit dem Heli-Krümmer #2575 passend zur Robbe Futura Mechanik - Der ZG 231SLH mit abgestimmter Edelstahl Schalldämpferanlage.
  Edelstahl-Schalldämpfer und Zubehör finden Sie im Zubehörprogramm ZG 26/231

Heli-Krümmer für Robbe Futura #2575 Zum Onlineshop

Spezialkrümmer aus Edelstahlrohr 20x0,5mm. Für TITAN ZG 231SLH und ZG23SLH. Durch die Form wird die nötige Krümmerlänge erreicht, ohne den Schalldämpfer zu weit nach hinten setzen zu müssen. Der Krümmer wurde für die Robbe Futura Mechanik entwickelt, passt aber auch für andere Hubschrauber bei denen der Motor mit der Zündkerze nach hinten zeigend eingebaut ist.

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Heli-Krümmer für Robbe Nova Cuatro #2585 Zum Onlineshop

Dieser Krümmer ist die gespiegelte Version des Futura Krümmers und eignet sich für den Robbe Nova Cuatro und T-Rex 700 Benzin-Umbauten, bei denen der Motor mit der Zündkerze nach vorne zeigend eingebaut ist.

Zur Verbindung mit dem Schalldämpfer flexiblen Edelstahlschlauch #3881 verwenden! PTFE-Schlauch hält der hohen Abgastemperatur beim Einsatz in Hubschraubern nicht lange stand.

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Krümmerschraubensatz -

Krümmerschraubensatz  #2573 Zum Onlineshop

Schrauben M5x16, Scheiben und Federringe zur Befestigung des Krümmers.

 

Preisänderungen sowie technische Änderungen vorbehalten.

 

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