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Herr Brand schickte uns im Januar 2002 diese e-mail:
Hallo,
mit einer Piper PA18 aus Ihrem Programm ist mein bisher aufwendigstes
Modell enstanden. Nachdem ich mit einem Big-Lift-Nachbau (ausgerüstet
mit ZG22) auf den Geschmack gekommen war, wollte ich endlich einmal
ein "richtiges" Modell bauen, mit viel Holz und so..., ohne dabei
das Risiko einer Entäuschung einzugehen.
Da ich mich mit dem F-Schlepp angefreundet hatte, fiel meine Wahl
auf die Piper. In gut 200 Stunden entstand ein Modell, von dem ich
rundum begeistert bin. Der inzwischen erfolgreich absolvierte Erstflug
war völlig problemlos.
Während der gesamten Bauzeit habe ich mich sehr eng an die
ausführlichen Anweisungen der Bauanleitung gehalten, und bin fest
davon überzeugt, daß jeder halbwegs erfahrene Modellbauer und -flieger
mit diesem Bausatz zurecht kommt.
Ich habe meiner PA18 einen ZG45 mit Edelstahldämpfer und Luftansaugung
aus dem Rumpf gegönnt. Ausgerüstet mit einer 21x10 Menz bringt der
nagelneue Motor bereits soviel Leistung, daß ich dem F-Schlepp gelassen
entgegen sehe (und das bei äußerst moderater Geräuschentwicklung).
Die im Katalog angegebenen 9 Kg Abfluggewicht sind übrigens
aus meiner Erfahrung heraus problemlos zu erreichen.
Da unser Fluggelände nicht gerade Wimbledon-Qualität und Golfplatz-Format
hat, bin ich heilfroh Landeklappen mit eingebaut zu haben (der Gleitwinkel
der Piper hat's in sich). Ich kann dieses Modell nur jedem empfehlen!!!
Mit freundlichen Grüßen,
Ralf Brand
Bielefeld
P.S. Vielleicht besteht ja die Möglichkeit, diese
Zeilen in Ihrem Internet-Auftritt mit zu veröffentlichen. Ich
würde mich darüber freuen.
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